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Le Carnet de l'Adjudant Duffour 1ère partie

ADJ 1

Neuf

Le Carnet de l'Adjudant Duffour

1ère partie

Ce carnet comportera 3 parties.

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32,90 € TTC

Fiche technique

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AVANT PROPOS

 Adjudant Duffour : ce nom ne vous dit rien ? Jusqu’à un passé récent nous non plus, nous n’avions aucune information sur cet homme et pourtant ….

Comme vous le savez Ghislain Hardier a pendant plus de 40 ans collectionné toutes sortes d’objets

Notamment toutes informations concernant la Jeep.

En faisant un peu de rangement lors de son déménagement, il a retrouvé un vieux cahier d’écolier très épais écrit à la plume, daté de Juillet 1944 ; il s’agit d’un travail de vulgarisation sur la mécanique à propos de la Jeep du Dodge et du GMC, un ouvrage complet très détaillé complètement inconnu.

S’il avait fallu écrire la mécanique pour les nuls, personne n’aurait mieux fait.

Qui était l’adjudant Duffour ? Nous n’en savons rien, était-ce un passionné de mécanique ? faisait-il partie des troupes Françaises ayant débarqué en Normandie ? Était- il mécanicien ? Était- il instructeur ?

Malgré nos recherches nous ne savons rien, quelles étaient ses motivations ?

Nous avons décidé de reproduire cet ouvrage sous forme de carnet en trois parties, de garder la forme originale, cette opération techniquement compliquée nous permet de plonger dans la nostalgie d’une époque ou la plume « Sergent Major » arrêtait le temps.

Voilà une œuvre originale que nous avons décidé de vous faire partager.

Un grand merci à Ghislain Hardier de nous faire partager un moment d’un autre temps.

Jacky Roux

SOMMAIRE 1ère PARTIE

 Conversion des mesures américaines en mesures françaises

-          Longueur

-          Mesures inférieures en pouce

-          Poids

-          Capacité

-          Pression

-          Température

Principaux éléments d’une voiture automobile

-          Le moteur

-          Les mécanismes

-          Les roues la suspension

-          Le châssis

-          Le moteur

-          Le moteur à vapeur

-          Le moteur électrique

-          Le moteur à essence

Fonctionnement

-          L’admission

-          La compression

-          Explosion détente

-          Echappement

Diagramme théorique

-          Les 4 temps du cycle

-          1er temps

-          2ème temps

-          3ème temps

-          4ème temps

Diagramme pratique

-          1er temps

-          2ème temps

-          3ème temps

-          4ème temps

Diagramme réel

-          Moteur français

-          Moteur américain

Moteur 4 cylindres

-          Le vilebrequin

Moteur 6 cylindres

-          Le vilebrequin

Moteur 8 cylindres

Moteur de Jeep

-          Caractéristiques

-          Le vilebrequin

-          Les pistons

-          L’arbre à came

-          Les soupapes

-          Principales détériorations

 

Caractéristique du GMC

Caractéristiques du Dodge

Avance et retard du GMC

Le graissage

-          Les différentes sortes d’huile

-          Huiles américaines

-          Graissage du moteur

-          Remèdes apportés

-          Graissage sous pression

-          Graissage mixte

Refroidissement

La carburation

-          Carburateur élémentaire

-          Alimentation

-          Par réservoir en charge

-          Sous pression par pompe à air

-          Par dépression ou exhausteur

-          Par pompe automatique

-          Pression des pompes

Graissage général

-          Moteur

-          Bouchon de vidange

-          Filtre à air

-          Ventilateur et pompe à eau

-          Dynamo

-          Démarreur

-          Distributeur d’allumage

-          Direction

-          Boîte de vitesses et boîte auxiliaire

-          Ponts avant et arrière

-          Joints de cardans et arbres avant (Jeep)

-          Châssis

-          Tringlerie et crochet de remorque

-          Roulement des roues

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