{"id":3719,"date":"2024-12-27T16:24:30","date_gmt":"2024-12-27T15:24:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4x4story.fr\/?p=3719"},"modified":"2024-12-27T16:24:32","modified_gmt":"2024-12-27T15:24:32","slug":"la-jeep-follow-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/2024\/12\/27\/la-jeep-follow-me\/","title":{"rendered":"LA JEEP \u00ab\u00a0FOLLOW ME\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p>Surnom bien m\u00e9rit\u00e9 de bonne \u00e0 tout faire, la Jeep \u00e9tait le v\u00e9hicule le plus versatile \u00e0 emplois multiples. L\u2019un des plus connus et des plus originaux par ses couleurs et son marquage d\u2019identification chatoyant, \u00e9tait la Jeep d\u2019accompagnement de piste. Apparus d\u2019abord sur les terrains d\u2019aviation du sud de la Grande Bretagne une fois le d\u00e9barquement stabilis\u00e9, tous ces v\u00e9hicules de couleurs vives ne pouvaient exister que loin des th\u00e9\u00e2tres d\u2019op\u00e9ration. Leur forte visibilit\u00e9, les rendait plus que vuln\u00e9rables et des cibles id\u00e9ales, surtout pour les v\u00e9hicules avitailleurs ! Des bases am\u00e9ricaines, aux pistes d\u2019envol de certains porte-avions de l\u2019U.S Navy comme tracteur de piste et jusque sur les ilots les plus recul\u00e9s du Pacifique, les marquages et variantes de couleurs sont nombreux. Difficiles de les r\u00e9pertorier tous ici, tant il s\u2019agissait d\u2019initiatives personnelles, m\u00eame si le jaune \u00e9tait la couleur de base pour tous les v\u00e9hicules d\u2019intervention sur piste ou aux abords des man\u0153uvres des avions.<\/p>\n\n\n\n<p>Par J\u00e9r\u00f4me Hadacek<\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">La suite \u00e0 lire dans le N\u00b0120<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Surnom bien m\u00e9rit\u00e9 de bonne \u00e0 tout faire, la Jeep \u00e9tait le v\u00e9hicule le plus versatile \u00e0 emplois multiples. L\u2019un des plus connus et des plus originaux par ses couleurs<\/p>\n","protected":false},"author":194,"featured_media":3720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3719"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/194"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3721,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3719\/revisions\/3721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}