{"id":3857,"date":"2025-04-23T11:07:41","date_gmt":"2025-04-23T10:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4x4story.fr\/?p=3857"},"modified":"2025-04-23T11:07:42","modified_gmt":"2025-04-23T10:07:42","slug":"liberation-de-colmar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/2025\/04\/23\/liberation-de-colmar\/","title":{"rendered":"LIBERATION DE COLMAR"},"content":{"rendered":"\n<p>Le 1er et 2 f\u00e9vrier 2025, par un froid de canard, nous avons particip\u00e9 avec mes amis alsaciens, Alphonse et Th\u00e9ophile Dorgler, (photos 1 et 2), ainsi que Thierry (photo 3), et d\u2019autres amis, aux comm\u00e9morations de la Lib\u00e9ration de la poche de Colmar. La poursuite de la 2\u00e8me Guerre Mondiale devait passer par la lib\u00e9ration de l\u2019Alsace, un des derniers bastions allemands en 1945, avant d&rsquo;entrer en Allemagne. Les troupes \u00e9taient compos\u00e9es de la 1\u00e8re arm\u00e9e fran\u00e7aise de De Lattre de Tassigny, la 2\u00e8me DB du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc, la 3\u00e8me Division Am\u00e9ricaine, la 7\u00e8me US, la 15\u00e8me et la 6\u00e8me US. Apr\u00e8s de violents combats, une partie de l&rsquo;arm\u00e9e Allemande va se rendre ; une autre va passer le Rhin afin de continuer les combats sur le sol Allemand. La ville de Colmar va d\u00e9ployer de gros moyens afin d&rsquo;organiser ces manifestations avec une trentaine de villages alentours. En effet le samedi matin d\u00e8s 6h30, nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s, autour de nos v\u00e9hicules stationn\u00e9s au parc des expositions de Colmar avec moins 3\u00b0C au thermom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<p>Par Paul Randhal<\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">La suite \u00e0 lire dans le N\u00b0122<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 1er et 2 f\u00e9vrier 2025, par un froid de canard, nous avons particip\u00e9 avec mes amis alsaciens, Alphonse et Th\u00e9ophile Dorgler, (photos 1 et 2), ainsi que Thierry (photo<\/p>\n","protected":false},"author":194,"featured_media":3858,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/194"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3859,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3857\/revisions\/3859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}