L\u2019historiographie automobile de la Seconde Guerre mondiale a consacr\u00e9 la Jeep comme l\u2019un des v\u00e9hicules les plus embl\u00e9matiques du conflit. Le g\u00e9n\u00e9ral Dwight Eisenhower la d\u00e9signera comme l\u2019une des trois armes ayant permis la victoire alli\u00e9e, aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019avion Dakota et de la bombe atomique. Cette reconnaissance militaire, si elle t\u00e9moigne de l\u2019importance strat\u00e9gique du v\u00e9hicule, occulte souvent la dimension humaine et cr\u00e9ative de sa conception. Derri\u00e8re cette l\u00e9gende m\u00e9canique se cache une figure m\u00e9connue du grand public : Karl Probst, ing\u00e9nieur ind\u00e9pendant dont le g\u00e9nie cr\u00e9atif et la rapidit\u00e9 d\u2019ex\u00e9cution ont donn\u00e9 naissance, entre le 17 et le 21 juillet 1940, aux plans fondateurs de ce qui deviendra la Willys MB. Tous les passionn\u00e9s de Jeep connaissent \u201cla musique\u201d : en juillet 1940, l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine lance un appel d\u2019offres pour la r\u00e9alisation d\u2019un petit v\u00e9hicule l\u00e9ger tout-terrain pouvant emporter trois soldats avec leur paquetage et une mitrailleuse fix\u00e9e au v\u00e9hicule. Un cahier des charges rigoureux est \u00e9tabli. Sur les 135 entreprises sollicit\u00e9es, seule la \u201cpetite\u201d entreprise Bantam respecte les d\u00e9lais impos\u00e9s. Willys et Ford seront retenus malgr\u00e9 leur copie rendue hors d\u00e9lais, car il faut fournir en masse : la construction en s\u00e9rie sera assur\u00e9e par Willys, mais surtout par le \u201cmastodonte\u201d Ford. Bantam se chargera finalement des remorques, contribution modeste mais n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019effort de guerre.<\/p>\n\n\n\n
Par Bruno Emptoz-Lac\u00f4te<\/p>\n\n\n\n
La suite \u00e0 lire dans le N\u00b0127<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019historiographie automobile de la Seconde Guerre mondiale a consacr\u00e9 la Jeep comme l\u2019un des v\u00e9hicules les plus embl\u00e9matiques du conflit. Le g\u00e9n\u00e9ral Dwight Eisenhower la d\u00e9signera comme l\u2019une des trois<\/p>\n","protected":false},"author":194,"featured_media":4089,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/194"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4088"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4091,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4088\/revisions\/4091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}