Qui se ressemble s\u2019assemble, dit le proverbe\u2026<\/p>\n\n\n\n
Cette maxime trouve une r\u00e9sonance particuli\u00e8re dans l’histoire de la reprise de John and Mary par Jeepest, deux entreprises unies par une m\u00eame passion d\u00e9vorante pour l’authenticit\u00e9 historique. Au Mesnil, le visiteur qui franchit les portes de Jeepest ne p\u00e9n\u00e8tre pas simplement dans un atelier ou un entrep\u00f4t : il entre dans un sanctuaire d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la Seconde Guerre mondiale, un lieu o\u00f9 chaque objet raconte une histoire, o\u00f9 chaque v\u00e9hicule porte en lui l’empreinte d’une \u00e9poque r\u00e9volue. Ici, le temps semble s’\u00eatre arr\u00eat\u00e9 quelque part entre 1939 et 1945. Des motos WLA Harley-Davidson aux chars d’assaut, en passant par les Jeep l\u00e9gendaires qui ont travers\u00e9 l’Europe lib\u00e9r\u00e9e, le parc de v\u00e9hicules d’\u00e9poque impressionne par son ampleur et son \u00e9tat de conservation remarquable. Mais ce qui frappe le plus, c’est l’attention m\u00e9ticuleuse port\u00e9e \u00e0 chaque d\u00e9tail, cette qu\u00eate obsessionnelle de l’authenticit\u00e9 qui anime l’entreprise depuis sa cr\u00e9ation. Fond\u00e9e en 1993 par Nicolas Georges et son \u00e9pouse C\u00e9line, Jeepest s’est rapidement impos\u00e9e comme une r\u00e9f\u00e9rence incontournable dans l’univers tr\u00e8s exigeant de la restauration de v\u00e9hicules militaires d’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n
Par Chrystel Campiglia<\/p>\n\n\n\n
La suite \u00e0 lire dans le N\u00b0127<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Qui se ressemble s\u2019assemble, dit le proverbe\u2026 Cette maxime trouve une r\u00e9sonance particuli\u00e8re dans l’histoire de la reprise de John and Mary par Jeepest, deux entreprises unies par une m\u00eame<\/p>\n","protected":false},"author":194,"featured_media":4099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4098"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/194"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4098"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4100,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4098\/revisions\/4100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}