{"id":4245,"date":"2026-06-18T14:54:25","date_gmt":"2026-06-18T13:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.4x4story.fr\/?p=4245"},"modified":"2026-06-18T14:54:26","modified_gmt":"2026-06-18T13:54:26","slug":"deux-renaissances-au-top","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/2026\/06\/18\/deux-renaissances-au-top\/","title":{"rendered":"DEUX RENAISSANCES AU TOP"},"content":{"rendered":"\n<p>Un miracle est toujours une chose bizarre et surprenante. Voici ici, deux pauvres Jeep mille fois tortur\u00e9es dans des actions militaires, puis dans des activit\u00e9s civiles parfois tr\u00e8s dures qui les ont en partie d\u00e9truites. Comment esp\u00e9rer sauver ces vieilles carcasses apr\u00e8s des d\u00e9cennies d\u2019abandon, avec l\u2019espoir de leur redonner vie. Seules des mains expertes et g\u00e9n\u00e9reuses, peuvent leur offrir une v\u00e9ritable r\u00e9surrection. Sauver une Jeep, c\u2019est surtout, entretenir une l\u00e9gende afin de faire perdurer un morceau de notre histoire. Mais une restauration n\u2019est pas \u00e0 la port\u00e9e de tout le monde. Il est bon d\u2019\u00e9valuer ses connaissances techniques, m\u00e9caniques et selon l\u2019\u00e9tat des v\u00e9hicules pr\u00e9voir le co\u00fbt financier des op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p>Par Jean-Claude Cr\u00e9pet<\/p>\n\n\n\n<p><span class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">La suite \u00e0 lire dans le N\u00b0129<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un miracle est toujours une chose bizarre et surprenante. Voici ici, deux pauvres Jeep mille fois tortur\u00e9es dans des actions militaires, puis dans des activit\u00e9s civiles parfois tr\u00e8s dures qui<\/p>\n","protected":false},"author":194,"featured_media":4246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4245"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/194"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4245"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4247,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4245\/revisions\/4247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}