{"id":639,"date":"2016-06-27T12:00:55","date_gmt":"2016-06-27T11:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.4x4story.fr\/?p=639"},"modified":"2016-06-20T16:46:48","modified_gmt":"2016-06-20T15:46:48","slug":"les-jeep-affectives-de-la-famille-petit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/2016\/06\/27\/les-jeep-affectives-de-la-famille-petit\/","title":{"rendered":"LES JEEP AFFECTIVES DE LA FAMILLE PETIT"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019affection est un sentiment plus profond que l\u2019amour, car elle dure g\u00e9n\u00e9ralement bien plus longtemps. C\u2019est guid\u00e9 par ce sentiment plein de tendresse et 300 heures de travail pour un r\u00e9sultat final remarquable que Henri Petit a reconstruit sa Jeep Willys sous les yeux admiratifs du petit B\u00e9renger, le fiston qui, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, avait 10 ans. Ce qui \u00e9tait in\u00e9vitable arriva\u00a0: le fils voulait la m\u00eame, \u00e0 sa mesure bien s\u00fbr, et, comme l\u2019amour d\u2019un p\u00e8re, c\u2019est sacr\u00e9, c\u2019est avec 100 heures de travail suppl\u00e9mentaires que B\u00e9renger s\u2019est assis, lui aussi tout heureux, dans sa Jeep Willys miniaturis\u00e9e, tout cela pour \u00e9crire que nous avons ici un double talent avec Henri Petit qui a r\u00e9alis\u00e9 une petite et une grande merveille, anim\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait par sa grande passion affective pour les Jeep \u00e0 vocation militaire. C\u2019est cela, avoir du g\u00e9nie. Ayez du talent et on vous reconna\u00eetra peut-\u00eatre du g\u00e9nie. Ici, \u00e0 voir ces deux merveilles, c\u2019est chose faite.<\/p>\n<p><em>Par Christian Clausier <\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">La suite \u00e0 lire dans le N\u00b069<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019affection est un sentiment plus profond que l\u2019amour, car elle dure g\u00e9n\u00e9ralement bien plus longtemps. C\u2019est guid\u00e9 par ce sentiment plein de tendresse et 300 heures de travail pour un<\/p>\n","protected":false},"author":194,"featured_media":640,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/194"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":641,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions\/641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4x4story.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}